安沃力士-讓“重量”不再是問題
Aventics安沃力士是火車車門氣動驅動的供應商。緊急情況下，任何乘客都可以打開重得像拳王阿里一樣重的門。
你能夠僅憑一己之力輕鬆地將拳王阿里，世界最有名的重量級拳擊手移動到一邊嗎？這是難以想像的。火車車門重達90公斤，和拳王阿裡的重量級別一樣，這是火車的核心要求。而實際上，安沃力士已經為火車製造商研究出了非常有效的解決方式，RTC-TD氣動驅動器，能夠允許沒有受過任何專業訓練的人在緊急情況下輕鬆、迅速地將車門打開。
穆罕默德•阿裡對現代拳擊的影響，無人能企及。他將優勢性的力量和輕盈的步伐結合，速度前所未有。安沃力士正是將這一特性應用在了氣動產品中，創造出了智慧的解決方式。火車門的驅動就是最好的例子，驅動的主要任務是自動化操作開門和關門。在車門移動到最終位置前，車門需要在規定的條件下運行，防止設備磨損並確保驅動器和車門的使用壽命。緩衝也是最大限度地減少乘客被困的風險。最重要的是，乘客能夠在緊急情況下用一隻手簡單快速地打開車門，無需依靠動力或壓縮空氣。
在此之前，許多製造商使用了電機驅動器作為解決方案。然而，火車工程師始終在尋找更可靠、維護成本更低的解決方案。經過激烈的競爭比較，數家火車製造商目前已經改用安沃力士的氣動解決方案。這一方案的決定性優勢在於，此方案已投入使用，並且對製造商和火車運營商來說，在整個的使用壽命週期內與其他同類替代品相比，收效更大。
完全無需調整
RTC-TD解決方案，是從安沃力士的成熟系列產品中選出的氣動系統元件構成的。TD指代的是火車車門（train door）。安沃力士的火車專家在無杆氣缸的端蓋裡集成了3/2氣控排氣閥，單向節流閥和梭閥。測試結果顯示，RTC-TD具有很高的抗振動能力，無任何的螺栓鬆動等現象發生。更重要的是，相比電機驅動和其他氣動解決方案，RTC-TD更加緊湊和輕量。
同時，RTC-TD系統為控制終端緩衝移動提供了一個更簡單的解決方案。內置集成的兩個定量節流閥在不依靠任何電器驅動的條件下來控制門的運動。在實驗室中，安沃馳根據客戶的實際車門重量和開關門時間需求定制設計，集成的定量節流閥設計能夠簡化產品的安裝，減少產品的調試時間。
最小的阻力
在緊急情況下，例如總電源故障，控制壓力失壓，驅動器自動排氣， 此時，無杆氣缸內氣壓降至周圍大氣壓力的水準。當手動開門時，氣缸內的殘餘空氣會通過內置的排氣閥直接向外排出，乘客僅需要客戶極小的阻力就能夠快速的打開車門。
在緊急情況下，例如總電源故障，控制壓力失壓，驅動器自動排氣， 此時，無杆氣缸內氣壓降至周圍大氣壓力的水準。當手動開門時，氣缸內的殘餘空氣會通過內置的排氣閥直接向外排出，乘客僅需要客戶極小的阻力就能夠快速的打開車門。
低生命週期成本
與驅動電機方案和其他氣動方案相比較，使用RTC-TD解決方案的火車運營商能夠從其低生命週期成本屬性中獲益。由於只是由一些標準氣動元件組成，RTC-TD非常容易維修和替換。而且在替換元件後，技術維修人員不必對速度或緩衝設置做任何調整。該驅動器是幾乎無磨損的，這使得其預期壽命長達30-40年。更重要的是它能夠實現運營更多的里程數。持續耐久測試表明，RTC-TD完全能夠滿足德國法律規定的，車門驅動最低服務限制為200萬公里的要求。類似的RTC-BV方案在耐久測驗中的表現為最低500萬公里，符合250萬次的一個良好迴圈的要求。這些都讓我們聯想到拳擊比賽，堅持時間最久的才是比賽的勝利者。
